第203章 空軍陸戰第一團

黃河之所以讓二科研究翔機，主要還是因為空軍的運輸機數量不夠。

C47空中火車一次只能帶28名傘兵，沒有翔機連一個團都送不下去，更別提那些關鍵的支援型裝備了。

翔機這東西有很多優點，從經濟角度來看，它的造價比運輸機要低太多了。

最為難得的是他們幾乎不需要維護，也不需要燃料。即使發生了損壞，也很容易修理或者更換。

就拿霍莎式翔機來說，這款是帶英在二戰期間所有翔機中生產量最大的一種。

通常被用以運輸傘兵和較重型的武，既可以減運輸機不足的困難，又可以解決重型武無法傘降的問題。

雖然在一定程度上犧牲了速度，但霍莎式翔機跟C47一起使用時，將拖曳飛機的起重能力足足提高了60%。

而且翔機在離拖曳機後，可以在人為控制下悄無聲息飛行很遠距離，甚至在任何類型的平地或的場地上降落。

有了這款裝備後，八路軍可以確地把傘兵帶到戰場上。

「傘兵二型：寥寥數名空降兵組的小型行組到大型空降師的轉變，為大規模空降行鋪平了道路，曾經讓人耳目一新的空降部隊現已在戰場上數見不鮮。

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