陳恪親自引領一眾江南巨賈參觀完那幅令人震撼的《上海新港總規劃示意圖》後，便不再過多陪同，將剩餘的時間留給他們自行觀覽、消化與權衡。

他知道，種子已經播下，火苗已經點燃，此刻需要的是給予他們空間，讓貪婪、疑慮、算計與野心在沉默中自行發酵。

他自己則退至主展區一側，那裡陳列着此次海展的另一重頭戲——船舶與海外奇珍。

相較於新港藍圖的宏觀與震撼，此的展覽顯得更為，卻也……更為微妙。

最引人注目的，自然是居中擺放的一艘製作極其良的福船模型，長約六尺，桅杆、帆索、舵樓乃至甲板上的絞盤、錨機等，皆按比例小，纖毫畢現，甚至能約看到船艙部的分層結構。

船線條較之傳統的福船更為流暢，船首更為尖銳，似乎更利於破浪。

側舷則標註着幾個醒目的數字，赫然是估算的載貨量、吃水深度以及在不同風況下的航速提升比例。

這些數字，對於終日與海運打道的商賈而言，無疑有致命的吸引力。

“載貨量竟能提升近三？”

“吃水卻未見加深多……這如何做到的？”

“航速竟也能快上一二？若遇順風，豈非更甚？”

圍觀的商人們，尤其是那些家有船隊、常跑海路的，無不嘖嘖稱奇，頭接耳，眼中閃爍着。

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