這就意味着，從此之後，朝廷對東北地區掌控力得到了極大加強，關關外商品流通屬也得以充分發揮和釋放。

在這幾年中，因為疾病、各種意外事故的發生。

二十萬修路大軍中，有五千餘人亡故，剩餘人員則變了有富經驗的專業基建隊伍......

這條有戰略意義的大路竣工後，經過甄別和審查，十萬名包被留在了關外！

除了一部分有家眷親人者被發到所屬地外，其餘的五萬餘人組若干支施工隊，繼續修建遼寧行省各府州縣之間的道路。

與之前服勞役時只管飯食不同的是，從此以後，他們已不再是以勞改造者的份參與到工程中去。

而是以隸屬工部營繕司築路隊的份進行勞作，每月也都會領取到相應的報酬！

也就是說，朝廷已經將他們視作了真正的子民......

這些漢人包的份問題得到解決，剩下的就是戰俘問題了。

對於戰俘的甄別和審查比包要更加的嚴格！

各人平時的表現、歇工後對大明朝廷有無怨言、是否仍舊認同“大清”國以及原屬草原部落等等問題，都會為被區別對待的證據。

在這長達幾年勞役中，也曾有數頑固不化、仇視蔑視大明者妄圖趁逃跑。

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