第992章

是的，晉商自漠北帶來無數貨之後，山西就冒出了許多商人，可狹窄的山西市場有限，他們便會將目投向開封、北平、濟南、南京、蘇杭等地。

若商人自己差人走一趟傳遞消息，即要負責安全問題，還要負責路費問題，還可能生病耽誤行程，有些時候還可能會遇到劫道的。

這也沒辦法，大明朝嘛，林子大了什麼鳥都有的，江上有詢問吃混沌還是吃砍刀的，山裡有詢問要不要置辦無主墓地的，海里有詢問能不能拿走你的貨與命的。

運氣不好，很可能出趟門就回不了家了，而且算算往返花銷，自太原至京師，沒幾十兩盤查都不夠啊。

郵局多好，收費低，服務快，還有方背景不怕打劫......

若是如此，這郵局一旦辦起來，不僅可以養活驛站這些平日里“沒事幹”的傢伙，還能省去不府衙開支，弄點商稅提升下政績。

至於本，貌似沒多......

驛站的人和馬都是現的，六十里一個驛站。

雖然大明比不上元朝“全國驛站計之，備馬有三十萬匹，專門欽使之用”的輝煌，但經過洪武年間的修繕與建設，驛站人員還是相當充沛。加之山西乃是軍防重地，大同更是重中之重，山西方面的驛站更是集、完備，這也為驛站改、民兩用打下了基礎。

要知道平時驛站是為府服務的，若是府沒事，也沒什麼員路過，那他們則是無所事事的，一年三百六十五天，拿出一百天曬太也是常有的事。

畢竟明初的驛站，還不是明後期的“樓堂館所”，還支持一些特的娛樂化服務，陪吃陪喝還陪休息，關鍵還是員在這裡不僅不花錢還能拿錢......