1897年絕對是西班牙科技大發的一年。在迪塞爾的柴油發機取得功之後沒過多長時間，天空項目組又給卡帶來了一個好消息，那就是一架被命名為雄鷹一號的飛機已經製造完，即將在1897年的10月底進行起飛實驗。

飛向天空是人類從古到今的偉大夢想，也一直有人為了飛行這個夢想而在不斷的探索着。

從歐洲文藝復興的時代開始，歐洲人對於飛行就有了更加明確的想象。達芬奇繪製了多個關於飛行的設計圖，人們對於飛行的想象也從自備飛行能力變了藉助機械進行飛行。

到了如今，世界各國已經有很多飛機方面的先驅者，他們在以自己的方式進行各種各樣的飛行實驗和探索，為飛機這種全新的設計添磚加瓦。

西班牙的天空項目組，絕對是全世界所有研究飛行和飛機的科研團隊當中，進度最領先的一個。

因為目前的柴油機還不太完善，天空項目組所製造的飛機採用的力模組，是一台經過特製的四衝程汽油發機。

當然，想要憑藉這台四衝程汽油發機實現長距離的長期飛行，那是完全不用想的。

因為這台汽油發機的力完全做不到，天空項目組對於這架飛機的目標，也只是讓其實現超過一分鐘的短暫飛行而已。

要知道，飛機可是需要把人載上天空的。飛機的各個零部件外加一個駕駛員的重量，說也得有幾百斤。

帶着這麼重的行李飛上天空，哪怕只是短暫飛行一分多鐘的時間，對於目前的人們來說也是難以想象的。

從這方面也能看出天空項目組在進行科學研究的時候有多麼困難，除了對此深信不疑的部分科學家之外，大部分人甚至覺得人類是不會擁有飛行能力的，哪怕藉助外也是如此。

因為目前飛機的力很難直接飛向天空，進行飛行實驗是需要場地的加持的。

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